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Enduro Comp
€ 4.999,00Preislich ist das Enduro Comp schwer zu schlagen. Du erhältst den gleichen Vollcarbon-Rahmen wie am Enduro Expert und Elite, ausgestattet mit leistungsstarken Komponenten wie Vierkolben Code R Bremsen, SRAM 12-fach Antrieb mit großer Bandbreite und zuverlässigem RockShox-Fahrwerk.
UNGLAUBLICH LEISTUNGSFÄHIG
Wenn euch das Enduro wie der kleine Bruder des Demos vorkommt, liegt das daran, dass die beiden viele Downhill-Gene teilen. Das Enduro rollt auf schnellen 29er Reifen und verfügt über 170 Millimeter Federweg vorn und hinten - integriert in ein komplett neues Design, das die größten Hindernisse mühelos ausbügelt.
ERSTAUNLICH SCHNELL ... RAUF UND RUNTER
Sobald du in die Pedale trittst, beschleunigt das neue Enduro viel schneller, als du es von einer Downhill-Waffe erwartest. Wir haben alle Register gezogen und das Enduro zu einer unglaublich effizienten Tretmaschine weiterentwickelt. Das Endergebnis? Weniger Wippen bergauf sowie bei Zwischensprints. Schlichtweg mehr Speed in jeder Situation.
• Das brandneue Rahmendesign mit der Carbon Dämpferanlenkung verfügt über 170 üppige Millimeter Federweg.
• Die RockShox Lyrik Select Gabel bietet geschmeidige Performance mit hoher Steifigkeit.
• Leistungsstarke SRAM CODE R Bremsen mit Vierkolbensätteln liefern dir feinste Dosierbarkeit.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| RAHMEN | FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S3 Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel |
| SATTELSTÜTZKLEMME | Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm |
| DÄMPFER | Rock Shox Super Deluxe Select Plus |
| GABEL | RockShox Lyrik Select, DebonAir, Charger RC damper with rebound adjust, and low-speed compression to lockout, tapered steerer, 42mm offset, 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110mm Boost™, 170mm of travel |
| VORBAU | Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm |
| LENKER | Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width |
| LENKERGRIFFE | Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness |
| SATTEL | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
| SATTELSTÜTZE | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, S2/S3 150mm, S4/S5 170mm of travel |
| BREMSE VORNE | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| BREMSE HINTEN | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm |
| SCHALTWERK | SRAM NX Eagle, 12-speed |
| SCHALTHEBEL | SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed |
| KASSETTE | SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t |
| KETTE | SRAM NX Eagle, 12-speed |
| KURBELGARNITUR | SRAM NX Eagle, DUB, 170mm |
| KETTENBLÄTTER | Steel, 30T |
| INNENLAGER | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
| FELGEN | Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| VORDERRADNABE | Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h |
| HINTERRADNABE | Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h |
| SPEICHEN | DT Swiss Industry |
| VORDERREIFEN | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3" |
| HINTERREIFEN | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| SCHLÄUCHE | Standard, Presta valve |
Enduro Elite
€ 6.399,00Das Enduro Elite vereint unvergleichliche Downhill-Performance mit bestem Vortrieb bergauf. Bergab hängt es mit wahnwitzigem Speed einfach alle Konkurrenten ab. Mit der hochwertigen Ausstattung bist du nun bereit, jeden Trail in Grund und Boden zu fräsen.
UNGLAUBLICH LEISTUNGSFÄHIG
Wenn euch das Enduro wie der kleine Bruder des Demos vorkommt, liegt das daran, dass die beiden viele Downhill-Gene teilen. Das Enduro rollt auf schnellen 29er Reifen und verfügt über 170 Millimeter Federweg vorne und hinten - integriert in ein komplett neues Design, das die größten Hindernisse mühelos ausbügelt.
ERSTAUNLICH SCHNELL ... RAUF UND RUNTER
Sobald du in die Pedale trittst, beschleunigt das neue Enduro viel schneller, als du es von einer Downhill-Waffe erwartest. Wir haben alle Register gezogen und das Enduro zu einer unglaublich effizienten Tretmaschine weiterentwickelt. Das Endergebnis? Weniger Wippen bergauf sowie bei Zwischensprints. Schlichtweg mehr Speed in jeder Situation.
• Das brandneue Rahmendesign verfügt mit 170 Millimeter über üppigen Federweg.
• Die RockShox Lyrik Select Plus Gabel bietet geschmeidige Performance mit hoher Steifigkeit.
• Mit dem einfachen und zuverlässigen SRAM GX Eagle 12-fach Antrieb kannst du die größten Rampen bergauf bewältigen.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| RAHMEN | The new Enduro features a full-carbon frameset, boasting 170mm of suspension travel in an all-new design that increases your control and speed over the roughest sections of trail, yet also boasts exceptional pedaling efficiency. We’ve also given the new Enduro aggressive “long, low and slack” geometry for a more balanced and confident feel at speed. Finally, you’ll find a host smart details, including our SWAT™ Door down tube storage integration, a creak-free threaded BB, and painless internal cable routing. |
| SATTELSTÜTZKLEMME | Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm |
| DÄMPFER | Rock Shox Super Deluxe Select, 205x60, Trunnion |
| GABEL | RockShox Lyrik Select Plus, DebonAir, rebound adjust, low-speed compression adjust, tapered steerer, 42mm offset, 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110mm Boost™, 170mm of travel |
| VORBAU | Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm |
| LENKER | Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width |
| LENKERGRIFFE | Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness |
| SATTEL | Body Geometry Myth 155 S2, Body Geometry Henge 143 S3/S4/S5 |
| SATTELSTÜTZE | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, S2/S3 150mm, S4/S5 170mm of travel |
| BREMSE VORNE | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| BREMSE HINTEN | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm |
| SCHALTWERK | SRAM GX Eagle, 12-speed |
| SCHALTHEBEL | SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed |
| KASSETTE | SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t |
| KETTE | SRAM NX Eagle, 12-speed |
| KURBELGARNITUR | SRAM Descendant, Boost™, DUB, 170mm |
| KETTENBLÄTTER | Steel, 30T |
| INNENLAGER | SRAM DUB, threaded BB |
| FELGEN | Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, 2Bliss Ready |
| VORDERRADNABE | Roval Traverse, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 28h |
| HINTERRADNABE | Roval Traverse, DT Swiss 3-Pawl System, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| SPEICHEN | DT Competition Race |
| VORDERREIFEN | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
| HINTERREIFEN | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| SCHLÄUCHE | Standard, Presta valve |
| PEDALE | Specialized Dirt |
Enduro Expert
€ 6.999,00Das Enduro Expert hat schon immer ernsthaft zugeschlagen und dies war noch nie so wahr. Du erhältst 170 Millimeter der besten Abfahrts-Performance - allerdings auch Klettereigenschaften, die Ihresgleichen suchen. Ein komplettes FOX Fahrwerk, kraftvolle Scheibenbremsen und ein robuster Aluminium-Laufradsatz runden das Ganze ab.
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UNGLAUBLICH LEISTUNGSFÄHIG
Enduro und Demo könnten ganz klar Geschwister sein - dies liegt offensichtlich daran, dass sie viel Downhill-DNA gemeinsam haben. Ein weiter nach hinten gerichtete Raderhebungskurve reduziert die Geschwindigkeitseinbußen bei großen Hindernissen. Ein tief liegender, nach vorn gerichteter Dämpfer sorgt dafür, dass das Bike auch bei hohen Geschwindigkeiten satt liegt und ein sicheres Gefühl vermittelt. Auch die ausgewogene Steifigkeit des Fahrwerks hilft dabei, ein präzises Lenkverhalten und Spurstabilität zu generieren. Rechnet man all das zusammen, erhält man ein Bike, das auch auf den steilsten und steinigsten Trails immer die Kontrolle behält.
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UNGLAUBLICH LEISTUNGSFÄHIG
Enduro und Demo könnten ganz klar Geschwister sein - dies liegt offensichtlich daran, dass sie viel Downhill-DNA gemeinsam haben. Ein weiter nach hinten gerichtete Raderhebungskurve reduziert die Geschwindigkeitseinbußen bei großen Hindernissen. Ein tief liegender, nach vorn gerichteter Dämpfer sorgt dafür, dass das Bike auch bei hohen Geschwindigkeiten satt liegt und ein sicheres Gefühl vermittelt. Auch die ausgewogene Steifigkeit des Fahrwerks hilft dabei, ein präzises Lenkverhalten und Spurstabilität zu generieren. Rechnet man all das zusammen, erhält man ein Bike, das auch auf den steilsten und steinigsten Trails immer die Kontrolle behält.
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SCHNELLE BEGINNT MIT PASSFORM
Schnelligkeit und Passform schließen einander nicht aus, weshalb die progressive Geometrie des Enduro neben bergab auch bergauf bestens funktioniert. Der Unterschied zwischen den Sitzrohrlängen und Stack fällt zwischen den verschiedenen Rahmengrößen hier nicht groß aus, sodass du nun eigentlich jede Rahmengröße wählen kannst, die sowohl deiner Körpergröße als auch deinem Fahrstil entspricht. Mit dem nun flacheren Steuerrohrwinkel, größeren Reach und einem steileren Sitzrohr über alle Größen erhältst du ein schnelleres und leistungsfähigeres Bike - unabhängig von der Größe.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| RAHMEN | The new Enduro features a full-carbon frameset, boasting 170mm of suspension travel in an all-new design that increases your control and speed over the roughest sections of trail, yet also boasts exceptional pedaling efficiency. We’ve also given the new Enduro aggressive “long, low and slack” geometry for a more balanced and confident feel at speed. Finally, you’ll find a host smart details, including our SWAT™ Door down tube storage integration, a creak-free threaded BB, and painless internal cable routing. |
| SATTELSTÜTZKLEMME | Alloy, 38.6 |
| GABEL | FORK - FOX FLOAT 38 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel |
| DÄMPFER | 2021, FLOAT X2, P-S, A, 2pos-Adj, Trunnion, Specialized, Enduro, 205, 60, CL001, RF001, Rezi CM, Standard, Neutral Logo, N/M |
| VORBAU | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| LENKER | Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 780mm, 35mm clamp |
| LENKERGRIFFE | Deity, Knuckleduster, Black |
| SATTEL | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
| SATTELSTÜTZE | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm |
| BREMSE VORNE | SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| BREMSE HINTEN | SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| SCHALTWERK | Sram X01 Eagle, 12-speed |
| SCHALTHEBEL | SRAM X01, trigger, 12-speed |
| KETTE | SRAM GX Eagle, 12-speed |
| KURBELGARNITUR | SRAM Descendant 7K, DUB,170mm |
| KETTENBLÄTTER | Steel, 30T |
| FELGEN | Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| VORDERRADNABE | Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| HINTERRADNABE | Roval DT Swiss 360, 3-pawl design, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| SPEICHEN | DT Swiss Competition Race |
| VORDERREIFEN | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3" |
| HINTERREIFEN | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3" |
| SCHLÄUCHE | Standard, Presta valve |
| SWAT | Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder |
| CASSETTE | Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t |
S-Works Enduro
€ 11.999,00Dies ist das Bike, das genau das Genre definiert, das seinen Namen trägt – das S-Works Enduro klettert mit höchster Effizienz und bleibt auch auf den ruppigsten Abfahrten laufruhig. Es verfügt über einen bombenfesten, aber leichten Carbon-Rahmen, mit der der Haltbarkeit keine Grenzen mehr gesetzt sind.
Und mit dem XX1 Eagle AXS Antrieb von SRAM, den Vierkolben Code RSC Bremsen, dem neuesten Factory Fahrwerk von FOX und allem anderen verbauten Komponenten ist es bestens gerüstet, um anzugreifen. Lasst das Sabbern beginnen.
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ERSTAUNLICH SCHNELL - RAUF UND RUNTER
Wenn man in die Pedale tritt, beschleunigt die neue Enduro viel schneller, als man es von einem Downhill-Boliden erwarten würde. Woher kommt das? Erstens haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, so dass das Fahrwerk Antriebseinflüssen besser widersteht. Zweitens wurden der Winkel der Kettenstrebe und die Anlenkung am oberen Ende des Dämpfers neu ausgerichtet, um die Effizienz zu erhöhen. Das Endergebnis? Weniger Wippen, mehr Geschwindigkeit.
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ERSTAUNLICH SCHNELL - RAUF UND RUNTER
Wenn man in die Pedale tritt, beschleunigt die neue Enduro viel schneller, als man es von einem Downhill-Boliden erwarten würde. Woher kommt das? Erstens haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, so dass das Fahrwerk Antriebseinflüssen besser widersteht. Zweitens wurden der Winkel der Kettenstrebe und die Anlenkung am oberen Ende des Dämpfers neu ausgerichtet, um die Effizienz zu erhöhen. Das Endergebnis? Weniger Wippen, mehr Geschwindigkeit.
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SCHNELLE BEGINNT MIT PASSFORM
Schnelligkeit und Passform schließen einander nicht aus, weshalb die progressive Geometrie des Enduro neben bergab auch bergauf bestens funktioniert. Der Unterschied zwischen den Sitzrohrlängen und Stack fällt zwischen den verschiedenen Rahmengrößen hier nicht groß aus, sodass du nun eigentlich jede Rahmengröße wählen kannst, die sowohl deiner Körpergröße als auch deinem Fahrstil entspricht. Mit dem nun flacheren Steuerrohrwinkel, größeren Reach und einem steileren Sitzrohr über alle Größen erhältst du ein schnelleres und leistungsfähigeres Bike - unabhängig von der Größe.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| RAHMEN | The new Enduro features a full-carbon frameset, boasting 170mm of suspension travel in an all-new design that increases your control and speed over the roughest sections of trail, yet also boasts exceptional pedaling efficiency. We’ve also given the new Enduro aggressive “long, low and slack” geometry for a more balanced and confident feel at speed. You’ll find a host smart details, including our SWAT™ Door down tube storage integration, a creak-free threaded BB, and painless internal cable routing. Finally, our S-Works frame also sports upper and lower carbon linkage, which shaves an additional 210 grams of the ultra-light frameset. |
| SATTELSTÜTZKLEMME | Alloy, 38.6 |
| DÄMPFER | FOX FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, 2-position adjustment, high and low speed rebound and compression adjust, Trunnion mount, 205x60mm |
| GABEL | FOX FLOAT 38 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel |
| VORBAU | Deity Copperhead, 35.0mm |
| LENKER | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| LENKERGRIFFE | Deity, Knuckleduster, Black |
| SATTEL | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| SATTELSTÜTZE | RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S2/S3: 150mm, S4/S5:170mm) |
| BREMSE VORNE | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| BREMSE HINTEN | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| SCHALTWERK | SRAM XX1 Eagle AXS |
| SCHALTHEBEL | SRAM XX1 Eagle AXS |
| KETTE | SRAM XX1 Eagle |
| KURBELGARNITUR | SRAM X01 Eagle, DUB, 170mm |
| KETTENBLÄTTER | Steel, 30T |
| FELGEN | Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h |
| VORDERRADNABE | Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing |
| HINTERRADNABE | Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing |
| SPEICHEN | DT Competition Race |
| VORDERREIFEN | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3" |
| HINTERREIFEN | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3" |
| SCHLÄUCHE | Standard, Presta valve |
Enduro Frameset
€ 2.999,00Wenn du das schnellste und leistungsfähigste Enduro-Racebike haben willst, ist genau das der Rahmen, mit dem du den Aufbau beginnen solltest. Das Enduro kombiniert unvergleichliche Downhill-Performance mit überraschend schneller Beschleunigung. Es liefert atemberaubende Geschwindigkeit bergab, satten Federweg und intelligente Features, die die Performance weiter steigern. Mache dich bereit, schnell zu sein!
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UNGLAUBLICH LEISTUNGSFÄHIG
Enduro und Demo könnten ganz klar Geschwister sein - dies liegt offensichtlich daran, dass sie viel Downhill-DNA gemeinsam haben. Ein weiter nach hinten gerichtete Raderhebungskurve reduziert die Geschwindigkeitseinbußen bei großen Hindernissen. Ein tief liegender, nach vorn gerichteter Dämpfer sorgt dafür, dass das Bike auch bei hohen Geschwindigkeiten satt liegt und ein sicheres Gefühl vermittelt. Auch die ausgewogene Steifigkeit des Fahrwerks hilft dabei, ein präzises Lenkverhalten und Spurstabilität zu generieren. Rechnet man all das zusammen, erhält man ein Bike, das auch auf den steilsten und steinigsten Trails immer die Kontrolle behält.
-
ERSTAUNLICH SCHNELL - RAUF UND RUNTER
Wenn man in die Pedale tritt, beschleunigt die neue Enduro viel schneller, als man es von einem Downhill-Boliden erwarten würde. Woher kommt das? Erstens haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, so dass das Fahrwerk Antriebseinflüssen besser widersteht. Zweitens wurden der Winkel der Kettenstrebe und die Anlenkung am oberen Ende des Dämpfers neu ausgerichtet, um die Effizienz zu erhöhen. Das Endergebnis? Weniger Wippen, mehr Geschwindigkeit.
-
SCHNELLE BEGINNT MIT PASSFORM
Schnelligkeit und Passform schließen einander nicht aus, weshalb die progressive Geometrie des Enduro neben bergab auch bergauf bestens funktioniert. Der Unterschied zwischen den Sitzrohrlängen und Stack fällt zwischen den verschiedenen Rahmengrößen hier nicht groß aus, sodass du nun eigentlich jede Rahmengröße wählen kannst, die sowohl deiner Körpergröße als auch deinem Fahrstil entspricht. Mit dem nun flacheren Steuerrohrwinkel, größeren Reach und einem steileren Sitzrohr über alle Größen erhältst du ein schnelleres und leistungsfähigeres Bike - unabhängig von der Größe.